Até 1887 o único transporte público para Sintra era a morosa diligência que partia da capital. A ligação ferroviária entre Lisboa e Sintra só foi inaugurada a 2 de abril daquele ano. Inicialmente a linha começava em Alcântara-Terra, tendo a ligação até ao Rossio sido aberta apenas em junho de 1891.

Com o fim da Segunda Guerra Mundial, iniciou-se um programa de investimento no transporte ferroviário que procurava reduzir a dependência da tração a vapor. A linha de Sintra foi integrada neste plano e a eletrificação chegou oficialmente em 28 de abril de 1956, no âmbito das comemorações do centenário dos caminhos-de-ferro em Portugal.

Until 1887, the only public transport to Sintra was the long-drawn-out stagecoach from the capital. The rail link between Lisbon and Sintra was only inaugurated on 2nd April of that year. Initially, the line began in Alcântara-Terra, the connection to Rossio having only been open in June 1891.

With the end of the Second World War, a rail transport investment program was initiated, seeking to reduce the dependence on steam traction. The Sintra line was integrated into this plan and electrification officially arrived on 28 April 1956, as part of the centenary celebrations of the railways in Portugal.